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ピクシスバンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとファイアーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
11.8万円212万円
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中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
322 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ナビ バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 純正SDナビ 4WD

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ デュアルエアバック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 令和3年式・走行距離61000km

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    89.5万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード 社外15AW キーレス リアエアーショック 

    本体価格
    535万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H・黒レザー・マフラー・キーレス・車検取り済み

    本体価格
    825万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 5.0 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    815万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    682万円

  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

関東
89
86.4万円
関西
48
80.2万円
東海
30
76.5万円
北海道
15
86.1万円
九州
58
78.3万円
東北
32
80.7万円
北陸・甲信越
19
96万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円
地域別台数
関東
3
725万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ピクシスバンとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ポンテアック  ファイアーバード
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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