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ピクシスバンとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ルノー  メガーヌエステート
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 35.5万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
330 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD フルセグ ETC2.0 バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD /両側電動スライドドア/10インチ有機ELナビ/フルセグTV/Rスピーカー/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/禁煙車/スマートキー/4WD/LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM 黒ナンバー登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC リアドラレコ オートハイビーム キーレス 横滑防止装置 リアクリアランスソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ キーレス ハロゲン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ ETC キーレス ワンセグ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25.8万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン ナビ&TV Bカメラ 禁煙車 ETC 燃料ポンプ交換渡 バッテリー交換渡 エアコンステーション施工渡 スペアカードキー

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速ターボ ハーフレザー

    本体価格
    83.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT プッシュスタート ETC ドラレコ

    本体価格
    83.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT ハーフレザー 禁煙ワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

関東
95
98.3万円
関西
47
76.8万円
東海
45
81.5万円
北海道
16
98.4万円
九州
62
73.7万円
東北
20
69.1万円
北陸・甲信越
15
74.7万円
中国
17
66.9万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
9
76.4万円
関西
3
103.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104万円
四国
1
49.8万円

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ピクシスバンとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ルノー  メガーヌエステート
104.5万円168.3万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
658 排気量(cc) 1197~1998
46~64 最高出力(馬力) 132~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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