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ピクシスバンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ロールスロイス  ドーン
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 黒ナンバーシュトクム リョウデオテツダイ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビ キーレス ETC車載器

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 5速マニュアル LED 外ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル パワステ 両側スライドドア エアコン ABS

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア AT

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC 衝突軽減 両側スライド PW キーレス

    本体価格
    87.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3798万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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    3550万円

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    4104万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

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    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル

    本体価格
    4298万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ ビスポークインテリア マッサージシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

関東
107
89万円
関西
51
85.5万円
東海
41
90.4万円
北海道
11
60.3万円
九州
44
73.5万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
16
85.5万円
中国
8
97.7万円
四国
19
73.8万円
地域別台数
関東
9
3954.5万円
関西
2
4500万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ロールスロイス  ドーン
104.5万円168.3万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
658 排気量(cc) 6591
46~64 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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