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ピクシスバンとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  レックス(軽)
VS
17.8万円235.8万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
354 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4AT・2WD・AM/FMラジオ・キーレス・アイドリングストップ・AUTOライト・マニュアルエアコン・デュアルエアバッグ・パワーウインドウ(フロント)・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 7インチナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth CD/DVD再生 両側スライドドア 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 横滑り防止 ETC 電格ミラー オートライト エコアイドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ターボ!ストラーダナビ!Bluetooth!LEDヘッドライト!LEDデイライト!LEDフォグ!AC100V電源!Rスポ!リアパーキングセンサー!スマートアシストIII!オートハイビーム!禁煙車!

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ワンオーナー 4WD オーバーヘッドシェルフ ラバーマット サイドバイザー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD パナソニック製メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト キーレスキー コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト ダイヤル式マニュアルエアコン

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5MT/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/オートハイビーム/LEDオートライト/ETC車載器/アイドリングストップ/電動格納ミラー/社外CDオーディオ/社外アルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 1年保証付2年車検込タイヤ4本新品サービス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ カーセンサー認定車 ターボモデル LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キャリア

    本体価格
    111.8万円

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    110万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

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    61万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

関東
94
87.3万円
関西
63
86.1万円
東海
38
79.6万円
北海道
18
83.1万円
九州
71
79.4万円
東北
19
76.9万円
北陸・甲信越
18
90.3万円
中国
17
79.3万円
四国
16
58.9万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  レックス(軽)
104.5万円314.6万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
46~64 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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