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ピクシスバンとSW2を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとSW2の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   サターン  SW2
VS
9.9万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
315 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ワンオーナー 両側スライドドア 5速MT

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 中古車2年保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 最長18年保証 オーバーヘッドコンソール キーレス パワステ パワーウィンドウ フルフラット 4ナンバー 最大積載量350kg

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ CD再生 USB入力端子 エアコン リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ AT車/ターボ/ルーフコンソール/キーレス/PW

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ユーザー買取 エンジンスターター ナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
82
82.9万円
関西
49
79万円
東海
30
79.3万円
北海道
16
86.5万円
九州
60
77.2万円
東北
29
75.6万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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ピクシスバンとSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   サターン  SW2
104.5万円168.3万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
658 排気量(cc) 1901
46~64 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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