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ピクシスバンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボ
VS
17万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
259 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD LEDヘッドライト&フォグ フィルム5面

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD マニュアルシフトワンオーナー車禁煙車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD トヨタセーフティセンス/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC レンタアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 走行38000km・インパネオートマ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 検2年 走行52300km AT

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 故障診断済 保証付 社外ナビTV ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検整備2年付・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ナビ TV アルミホイール 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    28万円

関東
79
79.9万円
関西
37
75.7万円
東海
40
91.8万円
北海道
14
84.2万円
九州
40
77.5万円
東北
16
72.4万円
北陸・甲信越
13
86.8万円
中国
8
96.3万円
四国
12
75.5万円
地域別台数
関東
25
26.1万円
関西
12
18.9万円
東海
11
18.3万円
北海道
7
35.7万円
九州
20
31.5万円
東北
10
25.7万円
北陸・甲信越
13
28.6万円
中国
14
23.9万円
四国
4
24.3万円

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ピクシスバンとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボ
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は259台、セルボの中古車は116台掲載しています。
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