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ピクシスバンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボモード
VS
14.8万円235万円
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中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
305 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスバン その他 働く軽バン  車検付き?令和8年7月までご来

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正SDナビ スマートアシストIII LED

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 LEDヘッドライト付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ターボ 軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート コーナーソナー LEDライト オーバーヘッドシェルフ 走行4.3万k 試乗OK

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 軽バン屋・キーレス・室内清掃・アスノリ・黒ナンバー・車検整備付・ナビ・ETC・アウトドア・車中泊・フラット・両側スライドドア・軽貨物・オートマ・即日渡し・ターボ・リアセパレートシート

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD キーレスエントリー スペアキー 両側スライドドア シートカバー 荷室マット

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Fリミテッド 5速/キャブ車/エアコン/タイミングベルト済

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
88
94.6万円
関西
40
72.6万円
東海
39
83.3万円
北海道
13
98.8万円
九州
60
76.8万円
東北
22
68.1万円
北陸・甲信越
13
87.8万円
中国
14
68.8万円
四国
16
76.1万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
51.3万円
四国
2
48万円

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ピクシスバンとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  セルボモード
104.5万円168.3万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は305台、セルボモードの中古車は16台掲載しています。
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