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ピクシスバンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  キザシ
VS
14万円315.9万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
266 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リンエイ製マイクロバカンチェス4WD

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 全塗装済・ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ JET GOGO/クルーズターボ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ Mナビ B/T ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス SAIII AT 4WD リ 走行無制限1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワンオーナー クリソナ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD トヨタロングラン保証付 メーカー保証あり

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビFセグTV 本革シート ETC HID Sキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外車高調 社外19インチ クルコン

    本体価格
    48万円

関東
84
78万円
関西
44
86.1万円
東海
40
104万円
北海道
8
61.8万円
九州
41
77.6万円
東北
20
84.2万円
北陸・甲信越
12
80.9万円
中国
3
80万円
四国
14
82.8万円
地域別台数
関東
4
97.1万円
関西
2
143.9万円
東海
1
47万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスバンとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  キザシ
104.5万円160.6万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
46~64 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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