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ピクシスバンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
322 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ TV 両側電動スライド バックカメラ ターボ 車検令和9年4月 衝突軽減システム ETC スマートキー2個 前後コーナーセンサー オートライト LED

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ アイドリングストップ・パワーウィンドウ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス・禁煙車・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・禁煙車・純正7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・先行車発進・オートライト・オートハイビーム・ETC・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワンオーナー スマートアシスト ハイルーフ ルーフコンソール 車線逸脱警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 オートハイビーム 先行車発進お知ら機能 キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 前席PW 電格ミラー 両側スライドドア PVガラス オートハイビーム 横滑り防止 社外ナビ BTオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    82.8万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
90
90.4万円
関西
50
78万円
東海
36
76.2万円
北海道
11
89.4万円
九州
56
74.8万円
東北
27
76万円
北陸・甲信越
20
90.4万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は322台、セリカコンバーチブルの中古車は3台掲載しています。
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