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ピクシスバンとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ナディア
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検2年法定整備/マニュアル車/両側スライドドア/4WD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・TV/バックカメラ/両側スライドドア/Bluetooth接続/前席パワーウインドウ/ドラレコ/ETC/キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正SDナビTVBluetoothバックモニターETCド

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ W/カーテンエアバック 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロールアダプティブ 電動格納ミラー LEDヘッドライト 片側電動スライドドア オートハイビーム

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 両側パワースライドドア・コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 夏冬タイヤ付き・メモリーナビ・バックカメラ・ETC・エンジンスターター・

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車中泊仕様 トヨタスマートアシスト クラッツィオジーンズシートカバー カーナビ フルセグTV bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC 社外ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
94
98.2万円
関西
47
78.2万円
東海
45
81.5万円
北海道
17
98.8万円
九州
65
73.9万円
東北
19
71.4万円
北陸・甲信越
14
77.7万円
中国
18
65.3万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ピクシスバンとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ナディア
104.5万円168.3万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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