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ピクシスバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラッシュ
VS
14.9万円315.9万円
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中古車相場 47.6万円139.8万円
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323 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 修復歴無しスマートキー電格ミラー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ HR オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ETC/プッシュスタート/スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

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    50.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    47.6万円

関東
107
88万円
関西
50
86.4万円
東海
44
89.8万円
北海道
11
58.5万円
九州
41
74.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
17
82.9万円
中国
7
95.2万円
四国
18
73.5万円
地域別台数
関東
12
87.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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ピクシスバンとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラッシュ
104.5万円168.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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