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ピクシスバンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 45.5万円174万円
シロッコの相場表を見る
399 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス デラックス 2WD マニュアルエアコン 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い抑制装置 車線逸脱警報 ラジオチューナー モケットシート ハロゲンヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 新車保証継承/軽キャンピングカー/専用ベッドキット/ダイネットモード/ベッドモード/コーナーテーブル&収納ラック/両側パワースライドドア/視界補助パック(スマートインナーミラー)/LEDパッケージ/車中泊仕様

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビ・フルセグ・バックモニター・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーン ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート 4人乗 コーナーセンサー P/W 集中ドアロック アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止装置 ドアバイザー 光軸調整ライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 衝突軽減 LED 切り替4WD アイドリングストップ ワンオーナー スマートキー 盗難防止装置 パワーウィンドウ キーレス 両側自動ドア

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・禁煙車・純正7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・先行車発進・オートライト・オートハイビーム・ETC・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    81.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    118万円

関東
106
90万円
関西
56
90.8万円
東海
47
85.6万円
北海道
20
70.9万円
九州
79
77.9万円
東北
27
89.2万円
北陸・甲信越
27
84.3万円
中国
21
84.6万円
四国
16
72.2万円
地域別台数
関東
19
102.1万円
関西
5
103.8万円
東海
3
69.7万円
北海道
6
102.3万円
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91万円
中国
4
117.2万円
四国
0
---

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ピクシスバンとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
104.5万円314.6万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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