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ピクシスバンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
13万円235万円
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中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
318 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD 切替4WD スマートアシストIII オートマ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドライブレコーダー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ CVT スマアシ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ CD 電格ミラー プライバシーガラス スマートキー ダブルエアバック ABS

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド オートHB LEDライト ターボ ETC ドラレコ BT接続 USB接続 社外アルミ Aストップ キーレス フロアマット

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム AM/FMラジオ ETC LEDライト アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン パワーウィンドウ リヤワイパー リヤソナー 横滑り防止 マッドガード オートライト ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTV(フルセグ) ETC 純正13インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙 5速マニュアル 社外ナビ Bluetooth 地デジTV ETC キーレス ターボエンジン 電動格納ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ ハンズフリー スマートアシストIII

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ETC

    本体価格
    115万円

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    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 

    本体価格
    639.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 オーバルウインドウ フルレストア車両 スポルトマチック改装 クーラー ディスクブレーキ

    本体価格
    765万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

関東
87
95.2万円
関西
42
73.3万円
東海
40
78.4万円
北海道
12
83.8万円
九州
56
74.6万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
20
92.9万円
中国
14
72.8万円
四国
20
73.2万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
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ピクシスバンとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  タイプI
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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