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アクアとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A1スポーツバック
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 197
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 白レザーシート BT 1セグ Bカメ ETC P始動

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ BT バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー車・バックモニター付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ ETC ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 外品ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

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  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純ナビTV ETCバックカメラ禁煙タイヤ新品

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    123万円

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    123.8万円

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    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    77.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG LEDライト 1オーナー

    本体価格
    214.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    243万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 社外スタッドレス 純正ナビ ETC

    本体価格
    133.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス 本革 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    90万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 375台限定車 1オーナー 純正ナビ シートH

    本体価格
    154.7万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
71
196.4万円
関西
36
163万円
東海
29
220.5万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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アクアとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A1スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1490 排気量(cc) 999~1497
91 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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