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アクアとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
1万円325万円
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中古車相場 599万円885万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
8247 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 ステリモ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 追従走行 ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ToyotaSafetySense  純正9インチナビ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正メモリーナビフルセグBカメラスETC

    本体価格
    135万円

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  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD OP21AW スポエキ SONOS 黒革 車庫保管 禁煙

    本体価格
    698万円

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    885万円

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    599万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ブラックスタイリングP

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポエグ ブラックスタイルPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Pサン OP21AW Bスタ RSエキゾ B&O マトリ

    本体価格
    632.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 21AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    620万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定 認定中古車保証付

    本体価格
    833万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    700万円

関東
2100
117.5万円
関西
1074
116.1万円
東海
1385
111.1万円
北海道
213
117.5万円
九州
1216
114.3万円
東北
727
112.2万円
北陸・甲信越
668
107.2万円
中国
558
116.5万円
四国
306
117.6万円
地域別台数
関東
2
623.5万円
関西
1
632.9万円
東海
3
718万円
北海道
1
700万円
九州
2
726.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
885万円
四国
0
---

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アクアとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS Q3スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1490 排気量(cc) 2480
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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