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アクアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Eクラス
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 259.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 76
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーPKG/BT接続ナビBカメラ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 7型SD・ワンセグ・LED・スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメ ETC プッシュスタート HID

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTV付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's クルコン Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減 ブレーキ スマートキー

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S レンタカーアップ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・フルセグTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー G スマートキー/本革/ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/冷房席/黒革/シートマッサージ

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ルーフ ブルメスター

    本体価格
    585万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD カーボンブレーキ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    860万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG PSR ナッパ黒革 HUD&RSP 純正20AW

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラマ 茶革 Burmester HUD RSP 20AW

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート 電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 前後Dレコ 皮 記録簿 EX

    本体価格
    1148万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
37
708.6万円
関西
14
695.8万円
東海
12
734.8万円
北海道
2
353万円
九州
2
1498万円
東北
4
832.8万円
北陸・甲信越
3
1108.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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アクアとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Eクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1618万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1490 排気量(cc) 2996
91 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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