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アクアとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6429 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチワイドナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・前ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキサポート・レーンキープアシスト・ステアリングリモコン・電動格納ミラー・外アルミホイール・キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ スマートキー&プッシュスタート イモビライザー ナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー車 AC100V クルコン メモリナビ ミュージックプレイヤー接続 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 雹害車/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 2年間距離無制限保証 10インチディスプレイ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル 1オーナー TRDフロントバンパーガーニッシュ HDDナビTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ALPINEナビ・TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレスエントリー スマートキー 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    30.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 雹凹有 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TRDフルエアロ/純正アルミ/スマートキー/ETC/フルセグTV/バックカメラ/LEDフォグライト・ウインカー/後期型テールランプ/前席シートヒーター/ライムホワイトパールクリスタルS

    本体価格
    57万円

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    1353万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド ナッパブラック

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 12.3インチディスプレイナビ フルセグ Bluetooth Burmasterサウンドシステム 360度カメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

関東
1563
113.3万円
関西
833
106.9万円
東海
1000
110.1万円
北海道
223
121.9万円
九州
971
112万円
東北
579
118.1万円
北陸・甲信越
542
108.8万円
中国
448
107.7万円
四国
270
111.7万円
地域別台数
関東
19
702.3万円
関西
5
907.6万円
東海
4
640.3万円
北海道
3
582.7万円
九州
1
875万円
東北
5
445.4万円
北陸・甲信越
2
596.4万円
中国
1
1353万円
四国
1
839.3万円

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アクアとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 1646万円2168万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1490 排気量(cc) 2996
91 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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