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アクアとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとAクラスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 428万円603万円
Aクラスセダンの相場表を見る
7530 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 S 後期・衝突ブレ・ナビ・BT・ETC・Bカメ・CD

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 社外ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビドラレコ・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル/横滑り防止/Wエアバック/禁煙車

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 1年保証 パノラマSR アドバンスドPKG 19AW

    本体価格
    448.8万円

関東
1892
116.6万円
関西
1011
116.5万円
東海
1250
112.6万円
北海道
205
116.5万円
九州
1103
114.3万円
東北
649
111.9万円
北陸・甲信越
624
106.5万円
中国
511
116.6万円
四国
285
118万円
地域別台数
関東
5
510万円
関西
5
485.2万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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アクアとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Aクラスセダン
198万円283.7万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1490 排気量(cc) 1991
91 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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