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アクアとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1万円325万円
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中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
8229 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ ETC スマートエントリー

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー・電動シート・ナビ/TV・

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    113.6万円

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    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

関東
2092
117.3万円
関西
1072
116.5万円
東海
1374
111万円
北海道
215
116.9万円
九州
1217
114.7万円
東北
728
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.9万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.4万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
198万円283.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1490 排気量(cc) 5998
91 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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