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アクアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アクアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8237 中古車掲載台数 280
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 地デジTV ブルートゥース対応

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS・ICSバックカメラBluetoothクルコン

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ ETC搭載車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション トヨタ認定中古車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・Bモニター・ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビフルセグBカメラETCプッシュS

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

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    229.8万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ 記録簿

    本体価格
    229.9万円

関東
2093
117.3万円
関西
1070
116.5万円
東海
1380
111.2万円
北海道
214
117.3万円
九州
1222
114.3万円
東北
727
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.7万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.2万円
地域別台数
関東
132
271.5万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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アクアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  5シリーズツーリング
198万円283.7万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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