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アクアとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  M3セダン
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
7421 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリット・カーナビ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ 前席シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ 地デジ オートエアコン プライバシーガラス リアワイパー デジタルメーター シートリフター ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行59550km オートエアコン オートライト センターコンソール ナビ TV Bluetooth バックソナー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ CD/DVDプレイヤー Bluetoothオーディオフルセグテレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタートボタン オートエアコン アイドリングストップ 社外14インチアルミホイル

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッド・FOG・セーフティセンス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    640万円

関東
1744
107.1万円
関西
916
104.8万円
東海
1217
105.7万円
北海道
235
120.7万円
九州
1159
108.9万円
東北
713
114.4万円
北陸・甲信越
664
108.2万円
中国
482
106.1万円
四国
291
110.8万円
地域別台数
関東
36
832.1万円
関西
24
947.2万円
東海
28
626.8万円
北海道
0
---
九州
2
442.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
1
1098万円

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アクアとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  M3セダン
198万円302.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1490 排気量(cc) 2992~2993
91 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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