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アクアと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 111.8万円465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
8140 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    204万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ Bカメ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CDチューナー・ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・記録簿・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチナビ ETC BC 前DR

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 360度ドラレコ・オーディオナビ・スペアキ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TRDエアロ・アルミ・マフラー・ナビTV

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    465万円

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    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒革 ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ Individual フルレザーメリノ J-WOLF

    本体価格
    430万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ メーカーナビTV 茶レザー サンルーフ

    本体価格
    174.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i 左ハンドル後期型サンル-フレザ-シート

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    249.4万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーモータースポーツコンプ

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i インディビジュアル エナジーコンプリート

    本体価格
    278万円

関東
2080
117.5万円
関西
1067
116.1万円
東海
1352
111.1万円
北海道
215
117.3万円
九州
1200
114.2万円
東北
712
112.2万円
北陸・甲信越
662
106.9万円
中国
549
116.2万円
四国
303
117.7万円
地域別台数
関東
29
219.7万円
関西
17
286.3万円
東海
17
197.3万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.3万円
東北
3
176.9万円
北陸・甲信越
4
218万円
中国
6
199万円
四国
0
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6シリーズグランクーペの中古車を探す

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アクアと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  6シリーズグランクーペ
198万円283.7万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1490 排気量(cc) 2979~4394
91 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は8140台、6シリーズグランクーペの中古車は84台掲載しています。
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