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アクアとX2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  X2
VS
1万円325万円
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中古車相場 149.8万円722万円
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7534 中古車掲載台数 279
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・ETC・キーレス・15AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G シャイニーデコレーション フルセグTV

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 360°カメラ ETC レーダークルーズ機能

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビBカメラETCスマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減装置 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 特別仕様車

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • BMW X2 sドライブ18i DCT 純正ナビ Bカメラ PWバックドア LEDヘッド

    本体価格
    230.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アルカンターラACC衝突軽減HUD純正HDナビ

    本体価格
    187万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD モカ革 純正ナビ Bカメラ ACC HUD 19AW

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 M35i 4WD 赤革/ナビ/Bカメ/ACC/Pバックドア/HUD/ETC

    本体価格
    253万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインP アクティブS 20AW Pルーフ

    本体価格
    548万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 M35i 4WD ディーラー入 庫 車  禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 本革 純正HDDナビ BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    327.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    565万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD セーフティ&コンフォート&セレクトpkg SR

    本体価格
    158.9万円

関東
1900
116.5万円
関西
1005
116.1万円
東海
1250
112.8万円
北海道
206
116.3万円
九州
1105
114.4万円
東北
651
111.9万円
北陸・甲信越
623
106.4万円
中国
513
116.8万円
四国
281
117.7万円
地域別台数
関東
103
353.7万円
関西
42
326.9万円
東海
40
318.6万円
北海道
24
300万円
九州
20
360万円
東北
11
271.9万円
北陸・甲信越
20
340.1万円
中国
11
311.5万円
四国
8
271.4万円

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アクアとX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  X2
198万円283.7万円 新車時価格 628万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 204~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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