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アクアとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  エクスプレス
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
6374 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アクア 1.5 G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 禁煙 SDナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ&TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック HV TVナビ Bカメラ 衝突軽減 後期 禁煙車 U

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス スペアタイヤ有 パワステ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア アクア G'S ドライブレコーダー・クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 地デジナビ バックカメラ リア両側観音扉

    本体価格
    452万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    658万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

関東
1573
114.9万円
関西
814
114.7万円
東海
1033
112万円
北海道
177
122.2万円
九州
997
115.5万円
東北
571
116.8万円
北陸・甲信越
501
109.4万円
中国
469
112.5万円
四国
239
122.5万円
地域別台数
関東
16
370.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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アクアとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  エクスプレス
198万円283.7万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1490 排気量(cc) 5327
91 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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