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アクアとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  モンテカルロ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 218.8万円698万円
モンテカルロの相場表を見る
6972 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー&プッシュスタート ETC クルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突軽減システム・4WD・ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティーセンス ハーフレザー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートライト ワンセグTV

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビゲーション Bluetooth接続 ワンセグテレビ CD DVD バックカメラ スマートキー ETC ユーザー買取車

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&SD対応 バックカメラ ETC LEDオートライト&ハイビーム シートヒーター クルーズコントロール トヨタセーフティセンス 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー CD/DVD再生 デュアル・サイドエアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ETC/キーレス/オートハイビーム/社外オーディオ/横滑り防止装置/電格ミラー/全席PW/オートエアコン/ステリモ

    本体価格
    93.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 8ナンバー 3P1SQ 逆組み エーデルキャブ

    本体価格
    218.8万円

関東
1672
107万円
関西
863
104万円
東海
1111
106.8万円
北海道
227
118.1万円
九州
1093
107.6万円
東北
655
115.3万円
北陸・甲信越
614
110.2万円
中国
457
106.8万円
四国
280
112.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとモンテカルロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  モンテカルロ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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