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アクアとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  K1500
VS
3.9万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
7348 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック BTオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 10.5インDPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CDチューナーETCスマートキー1オーナ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ ETC

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    135万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

関東
1865
116.1万円
関西
978
115.7万円
東海
1194
112.9万円
北海道
204
117.7万円
九州
1070
116.2万円
東北
622
115万円
北陸・甲信越
616
107万円
中国
500
116.8万円
四国
299
119.3万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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アクアとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  K1500
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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