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アクアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
6544 中古車掲載台数 354
  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビキット付純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ミラー型ドライブレコーダー レーダークルコン LEDオートライト コーナーセンサー 衝突軽減&レーンアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 安全装備/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト 15インチアルミホイール Bluetooth接続 フルセグTV CD/DVD スペアタイヤ シートリフター 禁煙車

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンキープ 横滑防止

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス ETC ドライブレコーダー前 電動格納ミラー オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット Wエアバック

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 後期 セーフティS ナビTV

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z D/A ETC CD/DVD パノラミックビュー

    本体価格
    154万円

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    29.6万円

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    30万円

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    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD ノーヴァ x オリジナルペイント x 社外アルミ x ウッドステアリング x 走行3.8万km

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT LEDヘッドライト カヤバアブソーバー 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R9年6月 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ ローダウン ダウンサス 社外マフラー 5速マニュアル 社外タコメーター カセットテープ スペアキー 社外アルミホイール 車両取扱説明書

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ エッセ X スペシャル 

    本体価格
    20万円

関東
1562
111.2万円
関西
864
107.7万円
東海
1033
108.3万円
北海道
217
120.3万円
九州
982
110.9万円
東北
584
115.5万円
北陸・甲信越
572
108.3万円
中国
459
107.2万円
四国
271
109万円
地域別台数
関東
92
31.1万円
関西
65
35.4万円
東海
40
29.8万円
北海道
13
30.6万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円

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アクアとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
198万円302.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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