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アクアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
6467 中古車掲載台数 380
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 地デジフルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 46800km 純正OPフルエアロ フォグ付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDライト フォグランプ キーフリー

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ AC100V 衝突軽減

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 冬タイヤ積載 シートヒーター スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    187万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4速AT/禁煙車/最終モデル/1年保証

    本体価格
    23.7万円

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    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
    19.8万円

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    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 X PS フルオートエアコンダブルエアバック

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ドラレコ 盗難防止 ETC キーレス CDデッキ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション AT車 CD 社外アルミホイール 自社保証付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カロッツェリアナビ ワンセグ  Bカメラ

    本体価格
    28.9万円

関東
1595
115.2万円
関西
831
113.2万円
東海
1057
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
528
111.1万円
中国
463
113.3万円
四国
244
121.2万円
地域別台数
関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
19
27.9万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円

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トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
198万円283.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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