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アクアとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
6785 中古車掲載台数 94
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイナビ・フルセグTV走行中OK・アラウンドビューモニター・モデリスタエアロ・パワーシート・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車ナビTVバックモニターETCドラレコ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セイフティーセンス・LED・ナビレディパッケージ装着車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック プッシュスタート ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・TV 衝突安全装置 Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    88万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D HDDナビキーレスキー禁煙アイドリングSTOP

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/禁煙車

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    130万円

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    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII スマートアシスト・Aストップ・キーレスETC

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD ナビTV

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    80.5万円

関東
1633
106.3万円
関西
837
103.3万円
東海
1092
105.6万円
北海道
226
116.9万円
九州
1052
108.8万円
東北
630
112.9万円
北陸・甲信越
595
106.8万円
中国
449
107.7万円
四国
271
110.3万円
地域別台数
関東
22
63.6万円
関西
17
68.6万円
東海
15
70.1万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
63.3万円
中国
4
64.4万円
四国
5
73.8万円

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アクアとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットキャディー
198万円302.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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