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アクアとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   デトマソ  パンテーラ
VS
9.2万円360万円
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中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/TV/Bluetooth/オートライト/ヘッドライトレベライザー/ECO/EVモード/車両接近警報/前席シートヒーター/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行4.1万km/

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー CD DVD ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール ビルトインETC トヨタセーフティセンス 15インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 15インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA Bカメラ LEDヘッド ETC スマートキ レーダークルーズ AC100V オートエアコン Bluetooth オートマチックハイビーム

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ユーザー買取 禁煙 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート TVキャンセラー 車検令和9年7月21日まで ステアリングリモコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ Bluetooth セーフティーセンス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートハイビーム

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティーセンス ハーフレザー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートライト ワンセグTV

    本体価格
    128.9万円

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  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
1606
110.5万円
関西
881
107万円
東海
1073
108.5万円
北海道
228
120.9万円
九州
1014
110万円
東北
609
114.3万円
北陸・甲信越
593
108.7万円
中国
476
109万円
四国
269
109.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
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四国
0
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アクアとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   デトマソ  パンテーラ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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