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アクアとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダッジ  ラムバン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
6667 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 スマートキー フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・ハーフレザー・LED

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/CD/DVD/SD/TV/Bluetooth・ETC・バックカメラ・シートヒーター・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・ヘッドライトレベライザー・プッシュスタート・フロアマット

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 7インチナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC レーンキープ 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ DA+ナビ 全周囲カメラ ETC パークアシスト ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 1500W ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 大型9インチナビ ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC プリクラッシュセーフティ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバーNOXPM適合 3列シート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    298万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム ナビ バックカメラ キーレス BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    275万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバーショートロールーフ 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン 1999y ラムバン 

    本体価格
    190万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
    185.5万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 1ナンバー社外AW サードシート

    本体価格
    365万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 買取仕入 1ナンバー 車中泊 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    174.9万円

関東
1601
111.2万円
関西
880
107.6万円
東海
1045
108万円
北海道
226
121.3万円
九州
998
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
586
108.9万円
中国
464
107.8万円
四国
271
109.1万円
地域別台数
関東
20
241.5万円
関西
8
226.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
194.5万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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アクアとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダッジ  ラムバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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