| トヨタ アクア | フェラーリ 512TR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～317.8万円
アクアの相場表を見る |
中古車相場 |
2330万円～2950万円
512TRの相場表を見る |
| 7029台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アクア | フェラーリ 512TR | |
|---|---|---|
| 198万円～283.7万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | --- |
| 4050×1695×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1490 | 排気量(cc) | --- |
| 91 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | --- |
| 5名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト 毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER＋モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。（2021.7） |
解説 | --- |
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