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アクアと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  599
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
6872 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S 走行56000キロ/スマ-トキ-/ナビ/カメラ/DTV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD /ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ビルトインETC キーレスエントリー Bluetooth接続 地デジTV CD 横滑り防止装置 オートエアコン 電動格納ミラー スペアタイヤ ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ セーフティセンスC 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム バックカメラ ETC オートライト スマートキー Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス/9インチナビ/ETC

    本体価格
    75.7万円

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    応談

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    応談

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    1650万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

関東
1636
106.9万円
関西
859
104.3万円
東海
1090
106.3万円
北海道
226
118.5万円
九州
1066
108.5万円
東北
650
113.8万円
北陸・甲信越
614
109.5万円
中国
455
105.7万円
四国
276
113万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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アクアと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  599
198万円302.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1490 排気量(cc) 5999
91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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