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アクアとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
6875 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/ABS/Bカメラ/電格ミラー/ハイブリッド

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビバックモニターETCドライブレコーダーBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタートボタン フロアマット 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付き ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ハイブリッド ナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートエアコン/フロアマット/布シート/純正アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/ハロゲン/Wエアバッグ/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・100Vコンセント・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・取扱説明書付き・メンテナンスノート付き・スマートキー二本付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルエアロ Bluetooth 安全のバックカ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    2980万円

関東
1631
106.7万円
関西
860
105.7万円
東海
1070
107.3万円
北海道
216
116.2万円
九州
1111
107.4万円
東北
648
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
446
105.3万円
四国
283
112.9万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3008.8万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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アクアとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  F12ベルリネッタ
198万円302.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1490 排気量(cc) 6262
91 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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