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アクアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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アクアとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ゼスト
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
7526 中古車掲載台数 463
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビ Bluetooth接続 ETC 社外AW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナ安全装備Mナビバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 半年5000K保証 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア S トヨタセーフティーセンス搭載車 S トヨタセーフティーセンス搭載車

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ ゼスト 660 純正アルミホイール・キーレス・フォグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行25720km/ナビ/TV/DVD/ETC/検2年

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正ナビ 純正AW Fフォグ

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  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス パワステ ベンチシート

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    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ETC/キーレス/HDDナビ/電格ミラー

    本体価格
    15.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth ナビ etc 純正アルミホイール

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HDDナビ ETC HIDライト スマートキー

    本体価格
    19万円

関東
1905
116.4万円
関西
1004
116.4万円
東海
1246
112.6万円
北海道
206
116.7万円
九州
1096
113.7万円
東北
649
112.8万円
北陸・甲信越
617
106万円
中国
514
117.3万円
四国
289
118万円
地域別台数
関東
129
24.8万円
関西
72
21.6万円
東海
55
22.2万円
北海道
27
28万円
九州
85
23.4万円
東北
40
28.9万円
北陸・甲信越
24
27.9万円
中国
13
24.1万円
四国
18
25.5万円

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アクアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ゼスト
198万円283.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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