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アクアとフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリード
VS
1万円325万円
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中古車相場 1万円1000万円
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8238 中古車掲載台数 5557
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ地デジ/プッシュスタート/社外15AW/ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 寒冷地/9型ナビ/衝突軽減/全方位/ETC

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア S トヨタセーフティセンス イクリプスナビ S トヨタセーフティセンス イクリプスナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 関東仕入 49000km ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・スマートキー・車検令和7年11月

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ フリード 1.5 エアー 電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    256万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動 BSM

    本体価格
    297.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラドア 衝突軽減 純正SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    88.9万円

関東
2094
117.3万円
関西
1071
116.5万円
東海
1380
111.2万円
北海道
214
117.3万円
九州
1220
114.4万円
東北
727
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.7万円
中国
557
116.6万円
四国
309
117.1万円
地域別台数
関東
1873
170.3万円
関西
854
187.4万円
東海
730
203.6万円
北海道
248
182.5万円
九州
676
170.3万円
東北
440
187万円
北陸・甲信越
339
179.3万円
中国
255
171.5万円
四国
142
175万円

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリード
198万円283.7万円 新車時価格 250.8万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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