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アクアとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとUXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  UX
VS
20.5万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 206万円588万円
UXの相場表を見る
7338 中古車掲載台数 605
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタ Gzアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグ 純正15AW BT接続

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・ワンセグナビ・Bluetoot

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲モニター・1500W給電

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 三眼LED ナビ 360° ACC 革 シートH

    本体価格
    361.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティーサポート

    本体価格
    347.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 茶革エアシート全方位カメラ3眼LED純正ナ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 全方位カメラ  パワーゲート

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    348.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 白革シート

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 茶革L-TEXシート 12.3型タッチパネルナビ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/マクレビ全周囲カメラ黒本革HUD/BSM

    本体価格
    341.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

関東
1816
117.7万円
関西
1008
113.3万円
東海
1255
107.5万円
北海道
198
117.5万円
九州
1044
113.5万円
東北
675
107.7万円
北陸・甲信越
582
111.5万円
中国
507
116.9万円
四国
253
119.2万円
地域別台数
関東
176
370.2万円
関西
109
358.1万円
東海
109
348.9万円
北海道
25
395.6万円
九州
83
360.6万円
東北
24
379.8万円
北陸・甲信越
36
392.2万円
中国
35
348.2万円
四国
8
358.5万円

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アクアとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  UX
198万円283.7万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1490 排気量(cc) 1986
91 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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