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アクアとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
8238 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 踏み間違い防止+メモリーナビ+純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙車 衝突軽減サポート レーンアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    54万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュ本革SRナビ天井生地新張替&整備付

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

関東
2094
117.3万円
関西
1071
116.5万円
東海
1380
111.2万円
北海道
214
117.3万円
九州
1220
114.4万円
東北
727
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.7万円
中国
557
116.6万円
四国
309
117.1万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  ディスカバリー3
198万円283.7万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1490 排気量(cc) 4009~4393
91 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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