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アクアとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランドローバー  フリーランダー2
VS
23万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
7028 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナーDA安全装備ドラレコクルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 社外ナビ ハーフレザー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビ・バックモニター付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    65万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    45万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    110.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    49万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

    本体価格
    163.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    69.5万円

関東
1696
117.6万円
関西
987
111.4万円
東海
1180
108.3万円
北海道
181
116万円
九州
1032
111.6万円
東北
656
109.6万円
北陸・甲信越
564
110万円
中国
489
114.6万円
四国
243
122.1万円
地域別台数
関東
4
92.3万円
関西
2
101.5万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
2
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  フリーランダー2
198万円283.7万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1490 排気量(cc) 1998~3192
91 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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