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アクアとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  ルーチェ
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
6768 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S アクア S 純ナビ ブルートゥース Bカメラ ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ リモコンキー スペアキー 純正フロアマット オートエアコン 電動格納ミラー 取扱説明書 純正ホイールキャップ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー ESC エアコン

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ 9インチメモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー PKSB クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 禁煙車 車検整備付 純正ナビ Bカメラ セーフティセンス 先行車発進告知機能 クリソナ Aハイビーム Aライト フルセグ BT DVD再生 ドラレコ ステリモ スマートキー×2 Pスタート 電格ミラー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ETC/オートエアコン/オートライト/エンジンスタートボタン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/取扱説明書/スマートキー/オートエアコン/純正フロアマット/布シート/Wエアバック/ABS

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

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  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド V6 革シ-ト 純正15インチAW 3万キロ時タイベル交換済

    本体価格
    172.8万円

関東
1623
105.9万円
関西
840
103.6万円
東海
1094
105.4万円
北海道
225
117.1万円
九州
1050
109.1万円
東北
619
112.4万円
北陸・甲信越
605
107.1万円
中国
441
107.8万円
四国
271
110.8万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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トヨタ  アクア   マツダ  ルーチェ
198万円302.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1490 排気量(cc) 1308~2954
91 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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