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アクアとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ ワンセグ ETC トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒータ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 純正オーディオ HIDオ-トライト オートマチックハイビーム 車線逸脱防止警報 横滑防止装置 盗難防止装置 スマートキー オートエアコン 純正フロアマット アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー2個

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア S スマートキー フルセグナビ バックカ スマートキー オートエアコン フルセグナ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ワンオーナー/オートライト/横滑防止/フォグランプ/Bluetooth/iストップ/プッシュスターター/取扱説明書/記録簿付/スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 全方位 衝突軽減 シートヒーター パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト クリアランスソナー 先行車発進告知 ビルトインETC オートハイビーム nanoe

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 車検2年 夏冬タイヤ付 純正ナビ AM FM CD DVD TV BLUETOOTH バックカメラ インナーミラー 前後ドラレコ ETC バグガード キーレス 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ストラーダナビ バックカメラ フルセグテレビ CD DVD ETC Bluetooth シートヒーター 純正フロアマット モデリスタアルミホイール 純正オプションフルエアロ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
1634
107万円
関西
856
104.3万円
東海
1087
106.6万円
北海道
227
119.3万円
九州
1067
108.5万円
東北
652
113.2万円
北陸・甲信越
612
108.8万円
中国
459
105.6万円
四国
278
112.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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アクアとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアカブリオレ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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