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アクアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8201 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD・DAナビ・LED・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラインド・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナーTVナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 後期型 TSS 純正ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 L キーレス/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 ナビレディPKG ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    91.2万円

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    338万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    206.2万円

関東
2079
117.2万円
関西
1067
116.5万円
東海
1375
111.1万円
北海道
215
116.4万円
九州
1217
115万円
東北
723
112.3万円
北陸・甲信越
666
108.1万円
中国
555
116.5万円
四国
304
117.9万円
地域別台数
関東
26
220.5万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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アクアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6セダン
198万円283.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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