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アクアとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
8229 中古車掲載台数 553
  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー 1オーナ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア アクア G ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC バックモニター

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN スマートキー 寒冷地仕様 純正ナビ ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲モニター AC100V電源

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 革&アルカンターラ/SDフルセグナビ/LED

    本体価格
    116.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセイフティ ナビ TV ETC

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180ブルエフ 純正ナビ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ AMGレザーEXCPKG Rセーフティ 黒革シート

    本体価格
    112.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ/ベーシックP/ナビTV

    本体価格
    109.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    107.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 Bluetooth Bカメ ETC スマキ ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ベーシックPKG レーダーセーフティPKG LED

    本体価格
    118.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    26万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    25万円

関東
2090
117.3万円
関西
1071
116.6万円
東海
1379
111万円
北海道
217
116.1万円
九州
1218
114.8万円
東北
725
112.3万円
北陸・甲信越
666
108万円
中国
556
116.6万円
四国
307
117.3万円
地域別台数
関東
220
188万円
関西
94
189.5万円
東海
77
186.3万円
北海道
9
107.5万円
九州
74
176.4万円
東北
19
204.7万円
北陸・甲信越
30
225.6万円
中国
18
172.3万円
四国
12
142.4万円

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アクアとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Bクラス
198万円283.7万円 新車時価格 384万円622.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1490 排気量(cc) 1331~1950
91 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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