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アクアとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
6548 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth CD ETC リモコンキー オートエアコン 電動格納ミラー 純正フロアマット ステアリングスイッチ ECOMODE EVMODE 保証書 取扱説明書 BLUETOOTH

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth TSS

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ ETC ドラレコ クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正17インチアルミ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X マルチメディアナビ パノラミックビューモニター BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー レーダークルーズコントロール ETC AC100V セーフティ パーキングサポート SOSコール LED クリアランスソナー

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー 先進ライト スマートキー

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 クリアランスソナー ETC オートハイビーム レーンキープ オートライト オートエアコン Bluetooth CD スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト/クルーズコントロール 衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アイドリングストップ/盗難防止システム

    本体価格
    199万円

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    応談

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    5899.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

関東
1568
111.6万円
関西
850
108.4万円
東海
1044
110万円
北海道
224
118.9万円
九州
982
111.2万円
東北
570
116万円
北陸・甲信越
570
109.3万円
中国
462
108.5万円
四国
278
109.8万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
198万円302.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1490 排気量(cc) 5439
91 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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