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アクアとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  eKアクティブ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
6479 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック パノラミックビューカメラ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ/シートヒーター/シート合皮/ETC/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bluetooth・ETC・社外アルミ・DVD

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV BT Bカメ ETC FRドラレコ クルコン

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/プッシュスタート/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ハーフレザーシート オートライト 純ナビ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.3 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

関東
1603
115.2万円
関西
829
113.9万円
東海
1052
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
1
29.7万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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アクアとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKアクティブ
198万円283.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1490 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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