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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6794 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC2.0

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ディスプレイオーディオ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ フルTV BT接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車/純正ディーラーナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正エンジンスターター/オートヘッドライト/寒冷地仕様/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    148.5万円

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    53万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    69万円

関東
1593
110万円
関西
874
106.7万円
東海
1078
109万円
北海道
230
121.6万円
九州
1048
109.8万円
東北
629
114.9万円
北陸・甲信越
602
106.8万円
中国
468
108.2万円
四国
272
113.8万円
地域別台数
関東
2
36.9万円
関西
6
41.9万円
東海
2
47.4万円
北海道
6
51.7万円
九州
4
42.2万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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