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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
7314 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bluetooth キーレスエントリー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年無償保証 BT対応ナビ シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ETC Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン 横滑り防止装置 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期/ワンオーナー/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    129.3万円

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    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 1年保証 4WD HDDナビ ワンセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ キーレス ETC AC100V クリアランスソナー 電動格納ミラー フルフラットシート 取説 記録簿 Tチェーン

    本体価格
    39.9万円

関東
1741
107.5万円
関西
894
104.6万円
東海
1194
106.4万円
北海道
232
121.4万円
九州
1144
108.6万円
東北
701
114.4万円
北陸・甲信越
656
108.1万円
中国
468
106.5万円
四国
284
111.4万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
3
41.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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