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アクアとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   光岡自動車  リョーガ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円157万円
リョーガの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正7型ナビ バックカメラ ETC LED 社外ドラレコ ハーフレザー ルーフレール スマートキー PCS レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 1年保証付 禁煙 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター ETC ナビ バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth オートライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ・TV・バックカメラ・衝突軽減ブレ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア X 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 7インチSDナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/パーキングサポートブレーキ/衝突回避支援システム/シートヒーター/LEDヘッドランプ/純正アルミホイール/

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ地デジ 全周囲カメラ スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター 先行車発進告知機能 ドラレコ LEDライト 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・フルセグTV・CD・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・ETC・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 プリメーラベース車 SR20エンジン エンケイネオクラッシック15インチAW 走行25924Km アイボリー革シート

    本体価格
    129.8万円

関東
1747
116万円
関西
887
107.5万円
東海
1141
107.4万円
北海道
177
117万円
九州
1091
116万円
東北
585
113.5万円
北陸・甲信越
576
108.1万円
中国
498
107.9万円
四国
277
120.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
6
90.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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アクアとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  リョーガ
198万円302.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1490 排気量(cc) 1497~1769
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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