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アクアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ フルセグ Bluetooth BSMセット(パノラマミックビューモニター Pサポートブレーキ) ETC Pシート シートH LEDヘッド OP16インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション CDチューナー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー/シートヒーター/ストラーダナビ/Bカメ/フルセグTV/15インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetooth ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ドアミラー トヨタ純正ナビ アルミホイール ETC バックカメラ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト ハイブリッド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・フルセグ・Bカメラ・セーフティセンス・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ オートマチックハイビーム ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ロードサインアシスト スマートキー

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    45万円

関東
1634
107万円
関西
853
104.7万円
東海
1085
106.7万円
北海道
227
119.6万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
456
104.6万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アクアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
198万円302.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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