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アクアとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  サニー
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
6599 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN サポカー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV CD/DVD ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DAナビ 全周囲モニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト パーキングアシスト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5型ディスプレイ/フルセグ/パノラミックビューモニター/CD/DVDデッキ/Bluetooth/コーナーセンサー/LTA/PCS/PKSB/RSA/オートLED&フォグ/シートヒーター/前後ドラレコ/純正16アルミ/ETC2.0/追従クルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 与信拡大ローン キーレスエントリ 安全ボディ オートエアコン デュアルエアバック ESC パワーウィンドウ SRS パワーステアリング ABS アイストップ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 ワンオ-ナ- ドラレコ フルセグTV バックモニタ ブルートゥース スマートキー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z コンフォートパッケージ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    34.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    333.3万円

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  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
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  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 70th-II

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    68万円

関東
1570
113万円
関西
867
107.1万円
東海
1034
110.1万円
北海道
228
118.8万円
九州
999
112.2万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
574
109.6万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.2万円
地域別台数
関東
19
131.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
2
78.8万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
6
80万円
四国
1
238万円

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アクアとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  サニー
198万円302.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1490 排気量(cc) 1295~2184
91 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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