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アクアとピノを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アクア 1.5 S エンスタ・純正ナビ・バックカメラ・車検(2)年付き

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 社外メモリーナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ Bluetooth再生

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ  レーンディパーチャーアラート LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー オートハイビーム Bluetooth SD CD バックカメラ付きナビ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.2万円

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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

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    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・ワンオナ・記録簿付・リモコンキ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

関東
1636
106.7万円
関西
860
105.8万円
東海
1069
107.4万円
北海道
215
116.1万円
九州
1113
107.2万円
東北
645
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
445
104.7万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
19
19.6万円
関西
6
20.4万円
東海
7
35.9万円
北海道
5
16.9万円
九州
7
13.7万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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アクアとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
198万円302.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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