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アクアとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  シビリアン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
6546 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 雹害・メモリーナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア S 純正メモリーナビ ETC プッシュスタート 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ナビ TV パノラマカメラ ブラインドスポットモニター ETC 100V電源 CD DVDプレイヤー スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正ナビ AM FM USB BT レーダークルコン ETC ステリモ 100V電源 全方位ドラレコ オートライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー LEDライト 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ PKSB 先行車発進 オートマチックハイビーム

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正エアロ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    253.9万円

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  • 日産 シビリアン 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    188万円

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  • 日産 シビリアン DHW41 AT ガソリン車 オーニング リア観音 元採血車 8ナンバー ガソリン発電機

    本体価格
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  • 日産 シビリアン SV 29人乗り/クーラー/オートスイングドア/ETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 シビリアン 観音扉 リフト付 家庭用エアコン付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 

    本体価格
    473万円

  • 日産 シビリアン 車いす移動車 マイクロバス・車いす移動車・10人乗り・車いす4台・リアリフト・固定装置・自動ドア・オート補助ステップ・ワンオーナー・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・マイクアンプ

    本体価格
    328万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

関東
1560
111.1万円
関西
864
107.7万円
東海
1038
108.6万円
北海道
217
120.3万円
九州
980
110.9万円
東北
584
115.3万円
北陸・甲信越
574
108.5万円
中国
458
107.2万円
四国
271
109.4万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
10
253.6万円
東海
15
272.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
7
259.4万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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アクアとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シビリアン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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